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¿Cuándo hay que cambiar el filtro de aire de un cortacésped de gasolina?

Una vez por temporada en una máquina doméstica, y antes con polvo. La espuma y el papel piden trato distinto, y uno de los dos nunca debe engrasarse.

Una vez por temporada en un cortacésped doméstico corriente, y a media temporada si el terreno es polvoriento o se ha cortado en sequía. Es la pieza más barata del motor y la más descuidada.

Por qué importa más en un cortacésped que en la mayoría de los motores

La toma de aire de un cortacésped está cerca del suelo, justo detrás de una cuchilla que lanza polvo y restos al aire a propósito. El filtro está haciendo un trabajo más duro que el de casi cualquier otra cosa que se tenga.

Un elemento ahogado estrangula el aire, la mezcla se enriquece, y los síntomas son arranque duro, humo negro, un cortacésped que sigue girando al apagarlo, y ninguna fuerza justo en la hierba espesa para la que se compró.

Los dos tipos de elemento y el trato que piden

Espuma. Lavable, en agua tibia con jabón, y luego apretada para secarla — no retorcida, que la rompe. La mayoría de los elementos de espuma deben engrasarse ligeramente después con aceite de motor, y apretarse luego para repartirlo. El manual del fabricante dice si el suyo es de esos.

Papel, o papel con un prefiltro de espuma. No lavable, nunca. El agua hunde el medio y el elemento no vuelve a filtrar como debe. Un golpe suave para soltar el polvo es la única limpieza, y después es un recambio.

Donde un elemento de papel lleva una funda de espuma, la funda se lava y el papel no.

Cómo comprobarlo

Sacarlo y ponerlo a contraluz. Espuma gris y rígida, o papel a través del cual no se ve la luz, está acabado.

Dos errores

Andar sin él. Cinco minutos sin filtro meten más gravilla en un motor que una temporada con uno sucio.

Engrasar de más un elemento de espuma. Un filtro empapado estrangula el aire tan bien como uno obstruido, y el exceso se chupa hacia la admisión.

Cómo lo trata este sitio

El estante de filtros de aire de aquí va guiado por la compatibilidad, porque estas piezas se venden por el motor en el que entran y no por el cortacésped. Las páginas nombran las familias de motor que nombra el vendedor, reproducen los números de referencia tal como están impresos, y dicen si el elemento es de espuma o de papel donde el anuncio lo dice.

Las preguntas que aquí no dejan de llegar

¿Puedo lavar un filtro de papel?

No. Lavarlo hunde la estructura del papel y no vuelve a filtrar igual. Golpearlo con suavidad es el límite, y más allá de eso es un recambio.

¿De verdad cuesta tanto un filtro sucio?

Enriquece la mezcla, y eso se ve como arranque duro, humo negro, marcha por inercia y poca fuerza en hierba alta. Es la pieza más barata de la máquina y la que más a menudo se deja tres temporadas.

Última revisión el 26 de septiembre de 2026